Les épreuves sont ouvertes à tous, cyclosportifs licenciés et non licenciés âgé(e)s de 18 ans et plus dans l’année de l’épreuve*.
*Pour chaque épreuve, les formats n’excédant pas 100km ou 1500m dénivelé positif sont ouverts aux concurrents âgé(e)s de 16ans et plus dans l’année – sous réserve de fournir une autorisation parentale le jour de l’épreuve. Les randonnées sont ouvertes dès 14 ans et plus dans l’année. Un modèle vierge d’autorisation parentale se trouve en ligne sur le site internet de l’épreuve (page « Informations Pratiques »).

Pour participer à̀ l’épreuve, tout participant reconnait :

• Avoir pris connaissance du règlement de l’épreuve et en accepter les clauses dans leur intégralité́
• Avoir pris conscience des risques liés à la pratique du vélo, tels que les chutes individuelles ou collectives
• Avoir acquis un niveau cycliste en adéquation avec le parcours choisi et être pleinement conscient de sa difficulté
• Savoir gérer les réalités du pilotage sur parcours accidentés et dans des conditions climatiques pouvant être difficiles (pluie, froid…)
• Faire preuve de respect auprès des participants et des propriétés privées que le parcours pourra traverser
• Porter assistance et secours à tout participant en difficulté́
• Respecter l’équipement obligatoire

Les participants concourent à titre individuel. L’organisateur se réserve le droit de limiter sans préavis le nombre de participants.

REGLEMENT SPECIFIQUE POUR LA BALADE FAMILLE

Conditions de la FFC pour valider une inscription au 01/09/2024 :

*Les photocopies des certificats et licences sont acceptées.

En fonction des participants, une catégorie « handisport » sera mise en place pour chaque parcours. Les participants concourants dans cette catégorie devront le mentionner lors de leurs inscription* (case à cocher). Pour des raisons évidentes de sécurité et de visibilité, ils devront néanmoins se positionner à l’extrême arrière ou à l’extrême avant du peloton lors de la mise en grille sur la ligne de départ. Le vélo devra être équipé de telle manière à être visible dans un champ de vision d’un coureur cycliste.

*Les licences délivrées par la FFH (Fédération Française Handisport) ne sont pas acceptées seules au regard de la convention existant entre les deux fédérations. Les pratiquants présentant un handicap doivent posséder une licence délivrée par la FFC permettant la pratique du cyclisme de compétition aux côtés des pratiquants valides, en conformité avec les critères médicaux réglementaires. Les personnes souhaitant concourir en handisports devront quoiqu’il arrive transmettre leur licence FFH ainsi que leur certificat de classification nationale ou internationale, faisant apparaître la division sportive, en cyclisme, avec statut révisé ou confirmé. Ils devront figurer sur la Master Liste gérée et actualisée par la FFH. En annexe. Un sportif ne figurant pas sur la Master List ne peut être classé dans cette catégorie.

Les inscriptions sont ouvertes jusqu’à 30 minutes avant le départ de l’épreuve (JOUR J, sur place et de manière digitale). Cependant, l’organisateur se réserve le droit de clôturer les inscriptions à tout moment.

Pour des raisons évidentes de préparation et de logistique, l’organisateur ne sera pas tenu responsable si le participant inscrit de dernière minute ne bénéficie pas de l’ensemble des prestations (maillot, médaille…).

Les horaires de chaque parcours et détail de l’itinéraire sont à retrouver sur le site internet, page « ROUTE » ou « GRAVEL ». Le parcours est défini sous réserve de l’autorisation préfectorale et peut être modifié par l’organisateur à tout moment.

Tous les participants seront appelés sur la ligne de départ 15 minutes avant le lancement de celui-ci pour un rappel des consignes. Il incombe à chaque participant la responsabilité de se présenter dans les temps aux enregistrements, au briefing, et au départ de l’épreuve. Les participants ne portant pas le maillot de l’épreuve pourront être mis à l’extrême arrière.

Un départ « fictif » / « neutralisé » pourra être mis en place pour chaque parcours afin de donner le départ réel, lancé, lorsque toutes les conditions de sécurité seront réunies.

Les dossards sont à retirer sur le village de l’épreuve (localisation).

Vous devrez vous munir de la confirmation de votre inscription (QR CODE) ainsi que de votre pièce d’identité́ ou licence. Les puces de chronométrage seront à̀ fixer à l’avant du vélo. Les personnes n’ayant pas validées leur inscription (certificat médical / licence / dossier incomplet) devront présenter les pièces justificatives à la permanence.

Une tiers personne peut venir récupérer le dossard d’un autre (avec jusutificatif d’identité)

Horaires :

Le vendredi après midi : de 15h à 19h pour tous les parcours.
• Le samedi matin : de 6h45 à 8h45 pour l’épreuve gravel / de 9h à 18h45 pour les épreuves du dimanche.
• Le dimanche matin : à partir de 6h45

Oui. Le port du maillot lors de l’épreuve est obligatoire et requis pour participer à la tombola*. Les participants ne portant pas le maillot pourront se voir l’accès au SAS de départ refusé. En cas de mauvaises conditions climatiques, le port d’une veste par-dessus du maillot est autorisé.

Le maillot ne sera pas essayable ni échangeable après l’inscription. Attention, les maillots sont taillés près du corps. Nous vous recommandons vivement de prendre une taille supplémentaire.

L’organisation offrira un maillot AUX 5000 PREMIERS INSCRITS. L’attribution s’effectue dans l’ordre chronologique des inscriptions.
*Les participants inscrits après l’attribution du nombre total de maillot offert par l’organisation ne seront pas exclus du tirage au sort de la tombola. Le coût d’inscription reste identique à ceux ayant bénéficié d’un maillot.

Les dossards sont attribués dans l’ordre de réception des dossiers d’inscription.

L’organisateur se réserve le droit d’émettre des dossards prioritaires (SAS en première ligne). Une demande justifiée d’un caractère sportif* peut être adressée à : chablaislemansportorganisation@gmail.com. La demande devra être réalisée au plus tard 7 jours avant la date de l’épreuve.
* Les dossards prioritaires sont limités à 40 places par parcours. Les dossards « Prioritaires » sont attribués sur présentation de résultats sur les 2 saisons précédentes :
– Top 20 scratch et podium de catégorie sur des épreuves similaires dans le calendrier des 2 saisons précédentes (similaires de par le kilométrage, dénivelé, le nombre de participants).
– Classement Trophée Label d’Or FFC

Les compétiteurs sont seuls responsables de la conformité́ aux normes en vigueur, du matériel qu’ils utilisent ainsi que de leur entretien.

Vélo traditionnel

Les monocycles, vélos de contre la montre, vélos à pignon fixe, vélos pliants, vélos munis de roues à bâtons et/ou roues lenticulaires, prolongateurs sont interdits.

Les vélos électriques sont autorisés sur tous les parcours sauf le grand (Sans classification mais avec le maintien de l’ensemble des autres prestations). L’utilisation d’un e-bike devra être mentionnée lors de l’inscription (choix du vélo).

Les vélos couchés sont autorisés sur l’ensemble des parcours. Leur utilisation devra être mentionnée lors de l’inscription (choix du vélo). Pour des raisons évidentes de sécurité et de visibilité, ils devront néanmoins se positionner à l’extrême arrière ou à l’extrême avant du peloton lors de la mise en grille sur la ligne de départ. Le vélo devra être équipé de telle manière à être visible dans un champ de vision d’un coureur cycliste.

Les tandems sont autorisés sur l’ensemble des parcours. Leur utilisation devra être mentionnée lors de l’inscription (choix du vélo). Les participants « tandem » peuvent s’inscrire au tarif d’une participation normale. Ils bénéficieront alors uniquement du pack coureur (maillot, repas, goodies…) d’un participant. Pour bénéficier de deux packs coureurs, ils devront ajouter une option « tandem » à leur panier. Cette option sera facturée.

Équipement du cycliste

Chaque participant doit se présenter au départ avec les équipements cyclistes et sportifs listés ci-dessous.

• Casque homologué CE à coque rigide, jugulaire attachée (obligatoire)
• Gourdes remplies (obligatoire)
• Gants, pompe, chambre à air/bombe anticrevaison (recommandé)
• Téléphone chargé avec GPS et numéros d’urgence enregistrés (recommandé). L’usage actif du téléphone (appels, SMS, prise de photos/vidéos) en roulant est strictement interdit pour des raisons de sécurité.
• En cas de prévisions météorologiques défavorables (fortes pluies et températures fraîches), l’organisation se réserve le droit d’obliger d’avoir sur soi une veste et une couverture de survie pour tous les parcours.
• Il est du ressort de chaque participant d’avoir du matériel de réparation et de rechange avec soit afin de pouvoir rapidement se remettre en route. Il est également possible de s’arrêter dans les magasins de vélos sur le parcours pour y effectuer une réparation puis reprendre le parcours là où il a été quitté.

En cas de non-respect du port du matériel recommandé, l’organisation ne peut être tenue pour responsable des éventuels incidents et de leurs conséquences. Les concurrents sont responsables du bon fonctionnement et de la surveillance de leur matériel.

Un système de consignes et un parc à vélos seront installés. L’organisation attribuera un numéro au matériel laissé et un bracelet avec celui-ci à la personne déposante.

Les participants reconnaissent la non-responsabilité́ des organisateurs pour la surveillance des biens ou objets personnels en cas de vol ou de perte. Les objets, accessoires ou vélos remis à des tierces personnes pendant l’épreuve (membre de l’organisation ou non) seront sous l’entière responsabilité́ du participant déposant.

Un stand partenaire sera à votre disposition le samedi au village de l’épreuve pour les révisions de dernière minute. Néanmoins, chaque participant est tenu d’avoir un vélo en état de marche et d’avoir son propre matériel de réparation.

Les voitures suiveuses personnelles ne sont pas autorisées.

L’organisation ne rapatriera les participants qu’en cas d’extrême urgence. En cas de crevaison, les participants devront retourner au départ par leur propre chef. Un numéro d’urgence sera communiqué à chaque participant. Une solution pourra être apportée par l’organisation. La voiture balai en sera une.

Comportement écoresponsable

Vous allez traverser des paysages magnifiques, et, comme dans tout lieu, il est strictement interdit de jeter vos déchets (bidons, papiers barres énergétiques, plastiques etc.).
Sur chaque ravitaillement, ainsi qu’au départ et à l’arrivée, vous aurez des bacs de tris sélectifs pour vos déchets. L’organisation se réserve d’exclure sur le champ les participants jetant leurs déchets au bord de la route et ne respectant pas ces consignes. Les personnes mises hors course se verront aussi retirer du tirage au sort.

Comportement « fair-play »

Les concurrent(e)s ne respectant par l’esprit sportif et « fair-play » de l’épreuve, surpris en situation de fraude (sas non respecté, départ anticipé, itinéraire non respecté, utilisation ou assistance de véhicules, etc), ou ayant un comportement ou une pratique irresponsable voire dangereuse (tenue de propos irrespectueux ou injurieux, incivilité́, utilisation de produits dopants, jet d’objets, de documents ou de déchets, conduite dangereuse, infraction au code de la route, etc) seront sanctionnés selon le cas : pénalité en temps, déclassement, exclusion de l’épreuve ou encore interdiction de participer à d’autres épreuves organisées par Chablais Léman Sport Organisation.

Des barrières horaires seront en place :

EPREUVE GRAVEL

• AXXXX
• Arrivée de tous les concurrents avant 15h00

EPREUVE CYCLO

• XXX : passage de tous les participants PETIT, MOYEN et GRAND avant XXX
• XXX : passage de tous les participants MOYEN et GRAND avant XXX
• XXX : passage de tous les participants GRAND avant XXX
• Arrivée de tous les concurrents avant 15h00

En cas de retard à une barrière horaire, l’organisateur pourra contraindre au concurrent de bifurquer sur un parcours moins long. Le coureur pourra aussi rentrer par ses propres moyens hors du dispositif ou bien être rapatrié dans la voiture balais.

L’organisation recommande aux cyclistes n’étant plus dans la capacité d’avancer (bris de matériel, crevaison, chute ne nécessitant pas un rapatriement immédiat, défaillance physique…) d’attendre le véhicule balais (mini bus avec remorque pour vélo) ou de se rendre à un point de ravitaillement pour être rapatrié à la fin de l’épreuve par un membre de l’organisation. L’organisateur ne pourra pas rapatrier individuellement un participant (sauf nécessité́ immédiate Tout(e) participant(e) victime d’une chute, de casse mécanique ou de défaillances physiques et qui ne pourrait pas rejoindre par ses propres moyens les points de rapatriement est tenu(e) de signaler immédiatement son abandon à la direction de course au travers du numéro d’urgence indiqué sur son dossard.

Si un(e) participant(e) souhaite abandonner, il doit alors se manifester auprès d’un signaleur et/ou signaler immédiatement son abandon à la direction de course au travers du numéro d’urgence indiqué sur son dossard. Tout manquement peut engendrer des frais qui seront supportés par le(a) concurrent(e).

L’espace restauration se trouve sur le village de l’épreuve. Un ticket repas est offert à chaque inscrit. Possibilité de réserver des repas supplémentaires pour les accompagnants au moment de l’inscription ou sur place. L’espace est ouvert de 11h30 à 15h30.
Un parc à vélo sécurisé, avec système de consignes, est mis à disposition des participant à proximité de cet espace restauration. Les participants reconnaissent la non-responsabilité́́ des organisateurs pour la surveillance des biens ou objets personnels en cas de vol ou de perte. Les objets, accessoires ou vélos remis à des tierces personnes pendant l’épreuve (membre de l’organisation ou non) seront sous l’entière responsabilité́́ du participant déposant.

Plusieurs ravitaillements sont organisés sur le parcours. Ils seront indiqués sur les cartes et profils des parcours et rappelés aux participants au départ de l’épreuve. Les concurrents peuvent être ravitaillés par leurs accompagnateurs sur d’autres points du parcours sous réserve que le ravitaillement soit réalisé par un piéton, à droite de la route, et qu’il ne nuise pas à la sécurité de l’épreuve et des autres participants. Le ravitaillement d’un participant depuis un véhicule en mouvement est interdit et entraine la mise hors course immédiate du participant.

Les ravitaillements contiendront

Chaque participant recevra, au moment du retrait de son dossard, son ticket individuel pour le repas. Des tickets supplémentaires pourront être achetés à la buvette située sur le village de l’épreuve ou au moment de l’inscription en ligne.

Les sanitaires sont à l’intérieur du batiment Juraparc.

L’adresse des douches (1km) sera communiquée ultérieurement.

La route est ouverte à la circulation : : respect strict du code de la route. L’organisation se réserve le droit d’exclure tout participant ne respectant pas celle-ci.

Les voitures suiveuses sont interdites.

Nous demandons un strict respect du code de la route par les cyclistes participants.

200 signaleurs piétons & 60 motards seront là pour assurer votre sécurité ; 1 voiture ouvreuse pour chaque parcours ; 1 voiture balais pour chaque parcours ; 3 véhicules d’assistance médicale en course + 2 ambulances

Serre à droite quand tu roules. Double à gauche en signalant ton dépassement.

Responsabilité civile : les organisateurs ont souscrit un contrat qui couvre leur responsabilité civile ainsi que celle des participants engagés. Elle ne prend effet que sur l’itinéraire officiel et pendant la durée de l’épreuve, pour des participants régulièrement inscrits, contrôlés au départ, sur le parcours et jusqu’à l’arrivée.

Individuelle accident : Il appartient aux participants de se garantir au moment de leur inscription (option). L’assurance de l’organisateur couvre uniquement les dommages physiques du participant sur la durée et l’itinéraire de l’épreuve. Selon leurs modalités d’adhésion à la Fédération, les licenciés peuvent bénéficier d’une couverture spécifique. Il est vivement recommandé à chaque participant de souscrire à l’option proposée par l’organisateur ou à une assurance individuelle couvrant les dommages corporels (invalidité, décès) liés à la pratique du cyclisme en compétition.

Dommage et responsabilité́ matérielle : ni l’organisateur, ni son assureur ne couvrent les dommages que pourraient subir le matériel et les équipements des participants notamment en cas de chute ou de vol, il incombe à chacun de se garantir.
Les concurrents sont responsables du bon fonctionnement et de la surveillance de leur matériel. Un système de consignes et un parc à vélos seront installés. Les participants reconnaissent la non-responsabilité́́ des organisateurs pour la surveillance des biens ou objets personnels en cas de vol ou de perte. Les objets, accessoires ou vélos remis à des tierces personnes pendant l’épreuve (membre de l’organisation ou non) seront sous l’entière responsabilité́́ du participant déposant.

La participation à la course se fait sous l’entière responsabilité des coureur(se)s, avec renonciation à tout recours envers l’Organisateur quel que soit le dommage subi ou occasionné. En cas d’accident, toute responsabilité de l’Organisateur et de toutes les personnes ou entités participant à l’organisation, notamment mais sans être exhaustif, les organes et employés de l’Organisateur, les mandataires, contractants, auxiliaires, y compris les bénévoles, est exclue dans toute la mesure permise par la loi.

Un tirage au sort exceptionnel sera proposé pour l’ensemble des participants portant le maillot de l’épreuve. Le tirage s’effectuera sous le samedi après midi de l’épreuve à 14h.

Si les lauréats sont des participants de l’épreuve GRAVEL (samedi), ils pourront récupérer immédiatement leur lot. Si les lauréats sont des participants de l’épreuve ROUTE, la remise se fera le dimanche après la cérémonie protocolaire des parcours ROUTE soit aux alentours de 14h30/15h.

Les gagnants devront retirer leurs lots en mains propres sous présentation de la licence, de la carte d’identité ou du dossard. Aucun lot ne sera envoyé, échangé, ou délibéré à une tiers personne.

Un règlement spécifique se trouve sur la page « Informations Pratiques » du site internet de l’épreuve.

DE LA PART DU PARTICIPANT
Toute inscription est ferme et définitive. Il est interdit de donner ou revendre son dossard.

A l’exception d’une impossibilité́ médicale justifiée par un certificat datant au plus tard du jour de l’épreuve, d’une force majeure justifiée, ou d’une condition exceptionnelle aucun remboursement ne sera effectué de la part de l’organisateur.

DE LA PART DE L’ORGANISATEUR
Si les circonstances l’exigent, l’organisateur se réserve le droit de modifier à tout moment les Conditions Générales de Vente (parcours, horaires de départ, Règlement de l’épreuve et tout autre point d’organisation lié au bon déroulement de l’épreuve…).
En cas de force majeure indépendant de sa volonté́, de conditions climatiques trop défavorables, de pandémies ou de toute autre circonstance mettant en danger la sécurité́ des concurrents, l’organisation se réserve le droit :

• De modifier / différer l’horaire de départ de quelques heures au maximum
• D’écourter ou de neutraliser l’épreuve
• D’arrêter l’épreuve
• D’annuler l’épreuve

En cas de modification, l’organisateur s’efforce de prévenir tous les participants inscrits par courrier électronique, à l’adresse qu’ils ont renseignée sur le bulletin d’inscription. Toute modification majeure apportée s’applique immédiatement après avoir été́ notifiée, par n’importe quel moyen, y compris par la publication de la version révisée des présentes sur le site de l’évènement.

Si l’épreuve est annulée pour cas de force majeure ou par décision préfectorale pour un motif ne relevant pas de l’organisateur, l’organisation est déchargée de tout recours des engagés. L’organisateur se garde le droit de communiquer au participant des conditions de report de l’inscription. L’annonce en sera faite par voir électronique à l’adresse communiquée par le participant, sur le site internet de l’épreuve, ou le jour de celle-ci, par micro, voie d’affichage sur les points accueils et enregistrement.